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“一带一路”提振钢铁需求对我国钢铁业是利好但不能盲目乐观
时间:2015-1-6    点击:5742
 

近期,我国“一带一路”战略推进如火如荼,“一带一路”规划能改变目前钢铁业的现状吗?数据显示,近年我国工程对外承包项目逐年扩大,产值从2003年的138.7亿美元增长到去年的1371.4亿美元。今年上半年,对外承包工程新签合同额810.4亿美元,分析称今年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁过剩严重的背景之下,“一带一路”投资规模大、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求,同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。

业内分析师表示,“一带一路”直接影响是开启基础设施建设,带动钢材消费,加上沿线国家的基础设施互联互通,对用钢量的需求很大,为过剩生产力寻求市场,国内钢铁算是迎来一个不大不小的春天。

钢铁过剩产能或被消化

在APEC会议上,国家主席习近平提出了加强互联互通、深化“一带一路”合作的一系列建议,我国还将出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。

据悉,丝路基金将以交通基础设施为突破,专家统计,每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨,具体到每千米的比重,钢轨用量占10%左右,螺纹钢用量占40%左右,钢板用量占30%左右。

业内人士表示,“‘一带一路’可以形成一种区域性的联系紧密的市场,铁路以及港口的用钢将对国内钢铁的用钢需求起到一个提振的作用”。“一带一路”所涉及到的国家经济发展水平大多落后于中国,这也为消化我国过剩产能提供一个很大的空间,“特别是通过基础建设拉动产能消化,目前来看,基础建设的投资大部分都是由中国来完成,而国内钢铁无疑会是基础设施建设的首选,由此可以带动过剩产能的消化”。

近日,中国钢铁工业协会公布了前三季度钢铁工业运行情况。数据显示,前三季度全国共生产粗钢6.18亿吨、生铁5.42亿吨、钢材8.39亿吨,分别比上年同期增长2.34%、0.38%和5.02%,但增幅均大幅回落。中钢协预计今年全年我国粗钢产量将为8.26亿吨。

蛋糕有多大仍是未知数

从数据上看,我国粗钢产量仍处于较高水平,但在今年经济结构调整、宏观经济增速放缓的大背景下,经济增长对钢材的需求强度已呈持续下降趋势。具体看,前三季度钢铁下游行业需求增长乏力。尴尬的是,在“钢需”不振的同时,粗钢产量的持续增长造成供求矛盾进一步加剧,导致钢材价格屡创新低。9月末,国内钢材综合价格指数(CSPI)为86.35点,连续第12个月低于100点,同比下降14.22点,降幅为14.14%。10月17日钢材综合价格指数跌至86.15点,持续创出新低。

多位业内专家表示,“一带一路”对钢铁行业确实能够带来利好,不过也不能盲目乐观。“基础建设有多少项目,这些项目什么时候才能正式动工,所以能拉动多少钢铁需求这些都是悬而未决的”。虽然此次“一带一路”能够提升对国内中低端钢材的需求,不过最终能分到多大的蛋糕仍存变数,“基础建设对中低端钢铁产品有需求,但是中低端钢铁所占其需求的比例并不是很高。而且‘一带一路’涉及到的邻国其主要钢铁产业也是主打中低端钢铁产品,中国虽然作为最大的投资国,但是也要照顾到沿线国家的钢铁产业。可见蛋糕虽大,但是对主打中低端钢铁的国内钢企来说,能吃多少还不好说,解决过剩产能问题言之过早。”

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